{"id":2614,"date":"2021-01-27T14:50:47","date_gmt":"2021-01-27T14:50:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.manifestacom.com\/?p=2614\/"},"modified":"2023-01-27T10:17:27","modified_gmt":"2023-01-27T10:17:27","slug":"operacion-impala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manifestacom.com\/es\/operacion-impala\/","title":{"rendered":"Operaci\u00f3n Impala"},"content":{"rendered":"<p>La arena tostada bajo el Sol abrasador se agita sobre las dunas tunecinas. Tres saetas escarlatas buscan un hito sin precedentes: cruzar el continente africano de abajo arriba, desde Sud\u00e1frica a T\u00fanez.<\/p>\n<p>La Baobab, la Lucharniega y la Perla. No son la Pinta, la Ni\u00f1a y la Santa Mar\u00eda, pero se asemejan. Tres motocicletas preserie del modelo Impala de Montesa consiguen cruzar 20.000 km en s\u00f3lo 100 d\u00edas. La llamada Operaci\u00f3n Impala fue un \u00e9xito sin precedentes que sirvi\u00f3 para catapultar Montesa como referente de dise\u00f1o y calidad. Una aventura ins\u00f3lita ideada por un joven piloto entusiasta de Montesa, Oriol Reg\u00e0s.<\/p>\n<h3><strong>Memorias de \u00c1frica<\/strong><\/h3>\n<p>La Operaci\u00f3n Impala result\u00f3 perfecta para relanzar Montesa. Significaba aventura, retos, superaci\u00f3n y victoria. La motocicleta Impala era una moneda lanzada al aire por el fundador de Montesa, Pere Permanyer, tras la salida de su socio Francesc X. Bult\u00f3 para fundar Bultaco. Un modelo que part\u00eda de 0 y que necesit\u00f3 de 3 a\u00f1os para consolidarse. La motocicleta destinada a forjar el presente y el futuro de la compa\u00f1\u00eda. Y se convirti\u00f3 en un icono.<\/p>\n<p>Desde la brisa marina de Ciudad del Cabo, la expedici\u00f3n surco los parajes de la sabana. El inter\u00e9s medi\u00e1tico reaccion\u00f3 r\u00e1pidamente. Reventones, ca\u00eddas y problemas de todo tipo. Las cr\u00f3nicas enviadas por los periodistas no cesaban de llegar mientras rastreaban el periplo de dificultades inimaginables para aquella \u00e9poca.<\/p>\n<p>La Impala tumb\u00f3 los muros del imaginario colectivo de Barcelona durante 100 d\u00edas. Los cinco pilotos fueron acogidos como h\u00e9roes en su retorno. El logro fue tal que decidieron cambiar el nombre definitivo del prototipo de \u00abMontju\u00efc\u00bb a \u00abImpala\u00bb, en honor a la Operaci\u00f3n y a los ant\u00edlopes africanos que comparten el nombre. La experiencia sirvi\u00f3, adem\u00e1s, para refinar el modelo definitivo.<\/p>\n<h3><strong>Viva Montesa<\/strong><\/h3>\n<p>Un producto exigente, sofisticado y de calidad, reconocido por los \u00e9xitos deportivos, la aceptaci\u00f3n del mercado y la estima de sus seguidores.<\/p>\n<p>Dos semanas m\u00e1s tarde, la Montesa Impala 175 fue presentada con su caracter\u00edstico motor monobloque. La mixtura perfecta de dise\u00f1o, t\u00e9cnica y competitividad, merecedora del Delta de Oro ADI-FAD al mejor dise\u00f1o industrial de 1962. El resto es historia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La arena tostada bajo el Sol abrasador se agita sobre las dunas tunecinas. Tres saetas escarlatas buscan un hito sin precedentes: cruzar el continente africano de abajo arriba, desde Sud\u00e1frica a T\u00fanez. La Baobab, la Lucharniega y la Perla. 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