03 abril 2012
El Port de Barcelona fa créixer la inversió
El president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, va anunciar ahir, en la presentació del balanç anual de la institució, que la inversió del Port per aquest 2012 arribarà als 193 milions d’euros. Reivindicant el paper de l’organisme públic com a primera administració inversora a Catalunya, Sixte Cambra va explicar que a aquesta xifra s’afegiran els 826 milions d’inversió privada compromesa o en execució i que el 2012 serà un any intens en matèria d’infraestructures i inversions, destacant projectes com la posada en marxa de la nova terminal de TerCat-Hutchison al moll Prat, la nova terminal de Meroil-Lukoil al moll de l’Energia i l’inici de les obres de la terminal de short sea shipping (SSS) de Grimaldi.
L’import net de la xifra de negoci del Port en el passat 2011 es va situar en els 158 milions d’euros, un 6% menys respecte l’exercici anterior. Aquest disminució s’explica en bona part per la rebaixa de les taxes i les bonificacions practicades per tal d’augmentar la competitivitat dels operadors portuaris, una política que enguany es mantindrà. Pel que fa al tràfic total, que inclou contenidors i tota la resta de mercaderia transportada, 2011 va tancar amb un total 44,2 milions de tones, uns resultats marcats de manera molt significativa pel ritme de creixement de les exportacions. I és que en el passat 2011 el Port de Barcelona va canalitzar un total de 744.687 TEU (un TEU equival a un contenidor de 20 peus) al mercat exterior, una xifra que suposa un increment del 7% respecte l’any 2010 i que té per principals receptors d’aquestes mercaderies la Xina, els Emirats Àrabs i Turquia.
La presentació dels resultats també va destacar els 3,8 milions de passatgers que van arribar a la capital catalana i la xifra rècord de 2,6 milions de creueristes, unes xifres que el president del Port de Barcelona preveu que es consolidin aquest 2012.
Aquestes dades posen de manifest que el Port de Barcelona s’està consolidant de forma decisiva, i per mèrits propis, com un dels principals protagonistes i motors de l’economia catalana i també de l’Estat Espanyol. En un moment extraordinàriament complex com l’actual, el rol dinamitzador i de projecció internacional d’aquesta organització s’ha de posar en valor. Les seves necessitats en matèria d’infraestructures viàries i ferroviàries, així com tot allò que pugui contribuir a augmentar la seva capacitat de generació de negoci i activitat econòmica, han de constar en la llista de prioritats absolutes de les diferents administracions públiques. Si el Port de Barcelona pot treballar sense obstacles i a la seva màxima capacitat tots ens en veurem beneficiats.
03 abril 2012
El Port de Barcelona fa créixer la inversió
El president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, va anunciar ahir, en la presentació del balanç anual de la institució, que la inversió del Port per aquest 2012 arribarà als 193 milions d’euros. Reivindicant el paper de l’organisme públic com a primera administració inversora a Catalunya, Sixte Cambra va explicar que a aquesta xifra s’afegiran els 826 milions d’inversió privada compromesa o en execució i que el 2012 serà un any intens en matèria d’infraestructures i inversions, destacant projectes com la posada en marxa de la nova terminal de TerCat-Hutchison al moll Prat, la nova terminal de Meroil-Lukoil al moll de l’Energia i l’inici de les obres de la terminal de short sea shipping (SSS) de Grimaldi.
L’import net de la xifra de negoci del Port en el passat 2011 es va situar en els 158 milions d’euros, un 6% menys respecte l’exercici anterior. Aquest disminució s’explica en bona part per la rebaixa de les taxes i les bonificacions practicades per tal d’augmentar la competitivitat dels operadors portuaris, una política que enguany es mantindrà. Pel que fa al tràfic total, que inclou contenidors i tota la resta de mercaderia transportada, 2011 va tancar amb un total 44,2 milions de tones, uns resultats marcats de manera molt significativa pel ritme de creixement de les exportacions. I és que en el passat 2011 el Port de Barcelona va canalitzar un total de 744.687 TEU (un TEU equival a un contenidor de 20 peus) al mercat exterior, una xifra que suposa un increment del 7% respecte l’any 2010 i que té per principals receptors d’aquestes mercaderies la Xina, els Emirats Àrabs i Turquia.
La presentació dels resultats també va destacar els 3,8 milions de passatgers que van arribar a la capital catalana i la xifra rècord de 2,6 milions de creueristes, unes xifres que el president del Port de Barcelona preveu que es consolidin aquest 2012.
Aquestes dades posen de manifest que el Port de Barcelona s’està consolidant de forma decisiva, i per mèrits propis, com un dels principals protagonistes i motors de l’economia catalana i també de l’Estat Espanyol. En un moment extraordinàriament complex com l’actual, el rol dinamitzador i de projecció internacional d’aquesta organització s’ha de posar en valor. Les seves necessitats en matèria d’infraestructures viàries i ferroviàries, així com tot allò que pugui contribuir a augmentar la seva capacitat de generació de negoci i activitat econòmica, han de constar en la llista de prioritats absolutes de les diferents administracions públiques. Si el Port de Barcelona pot treballar sense obstacles i a la seva màxima capacitat tots ens en veurem beneficiats.